Vibrant Corporation entwickelt PCRT (Process Compensated Resonance Testing) — ein Verfahren, das Bauteile durch Messung ihrer natürlichen Schwingungsfrequenzen auf Defekte prüft. Im Gegensatz zu Point-by-Point-NDT (Ultraschall, Wirbelstrom) wird das gesamte Bauteil als System analysiert: Risse, Porosität oder Delaminierungen verändern das charakteristische Frequenzspektrum. Vibrant erhielt 2023 gemeinsam mit Collins Aerospace den NDT Innovation Award. Primär für metallische Serienteile optimiert; Composite-Anwendungen in Evaluierungsphase.
Kosten: Preis auf Anfrage. Typische Systeme für Serienprüfung: ab ca. 80.000–150.000 USD je nach Konfiguration und Antriebseinheit. Softwarelizenz: jährlich, in Hardware-Paket. Keine öffentliche Preisliste.
Stärken
- Vollständige Bauteilprüfung in Sekunden statt Stunden — kein Rasterabscan nötig
- Statistikbasierte Auswertung: PCRT vergleicht jedes Bauteil gegen eine Population gleichartiger Teile
- NDT Innovation Award 2023 gemeinsam mit Collins Aerospace — praxisnahe Referenz
- Reproduzierbar und operatorunabhängig — eliminiert bedienerabhängige Varianz
- Gut etabliert für metallische Turbinenkomponenten, Schmiedeteile und Gussteile
Einschränkungen
- Composite-CFK-Prüfung: technisch möglich, aber limitierte kommerzielle Referenzen (Stand Mai 2026)
- Prüfung setzt eine Populationsbasis voraus — bei kleinen Stückzahlen oder Einzelteilen schwierig kalibrierbar
- Keine US-unabhängige Datenhaltung — für DSGVO-sensible Dokumentation ist das zu klären
- Kein öffentlicher Listenpreis — Beschaffungsprozess intransparent für neue Kunden
- Primär englischsprachiger Support und Dokumentation
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So steigst du ein
Schritt 1: Vibrant Corporation über vibrantndt.com kontaktieren und einen Proof-of-Concept mit eigenen Referenzteilen anfragen. Vibrant führt häufig Feasibility Studies durch, in denen das Bauteilspektrum auf PCRT-Eignung geprüft wird.
Schritt 2: Populationsdatenbasis aufbauen: PCRT benötigt eine statistische Grundgesamtheit von OK-Teilen, um Grenzwerte festzulegen. Für die Einführung sollten mindestens 30–50 verifizierte OK-Teile und idealerweise 10–15 bekannte NG-Teile (mit dokumentierten Defekten) bereitgestellt werden.
Schritt 3: Validierungsstudie nach NAS 410 oder EN 4179 (Probability of Detection) durchführen lassen — Voraussetzung für den EASA Part 145-genehmigten Einsatz in der Luftfahrt-MRO.
Ein konkretes Beispiel
Collins Aerospace nutzt PCRT gemeinsam mit Vibrant für die Prüfung von Turbinenschaufeln in der Serienproduktion. Statt jedes Teil mit konventionellem Ultraschall rastermäßig abzutasten (mehrere Minuten je Schaufel), wird es in einer Schwingungsvorrichtung in Sekunden geprüft. Die statistische Auswertung identifiziert Ausreißer im Frequenzspektrum, die dann manuell nachgeprüft werden. Ergebnis: Prüfkapazität um Faktor 8–12 erhöht bei gleicher Nachweissicherheit (laut Vibrant-Pressemitteilung zum NDT Innovation Award 2023).
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