SEA.AI
SEA.AI GmbH
SEA.AI ist ein österreichisches Unternehmen, das KI-gestützte Objekterkennung für maritime Sicherheit entwickelt. Das System fusioniert Lowlight-Kameras und Thermalsensoren, um Objekte auf dem Wasser (Boote, Treibgut, Schwimmer) zu erkennen — primär für Kollisionsvermeidung und Sicherheitsüberwachung. Für kommerzielle Schiffe bietet SEA.AI die Sentry-Plattform mit Erkennung kleiner Boote bis 1,6 sm und größerer Fahrzeuge bis 4 sm.
Kosten: Watchkeeper Lite ab ca. 500 USD/Jahr (Freizeitboote); Watchkeeper 1280 ab ca. 1.000 USD/Jahr. Kommerzielle Schiffslösungen (Sentry/Observation) auf Anfrage; typisch deutlich höhere Enterprise-Preise inkl. Hardware.
Stärken
- EU-basiertes Unternehmen (Österreich) — Datenschutzkonformer Ansatz
- Deutschsprachiger Support verfügbar
- Bewährte Technologie aus Segelsport und Küstenwachbooten, inzwischen auf kommerzielle Plattformen ausgeweitet
- Thermal + Lowlight-Fusion: funktioniert nachts und bei schlechter Sicht
- Integration in Navigationssoftware (TZ Professional) möglich
Einschränkungen
- Kamerabasiert — kein eigenständiges Radar-Modul; Radarfusion erfordert Drittlösungen
- Erkennungsdistanz (1,6 sm für kleine Boote) kleiner als radarbasierte Systeme
- Bei Beaufort 6+ und starkem Spray: Performance-Einschränkungen durch Kameraverunreinigung
- Enterprise-Preise für kommerzielle Großschiffe nicht transparent
- Noch kein flächendeckender Support für ECDIS-Integration auf großen Handelsschiffen
Passt gut zu
So steigst du ein
Schritt 1: Für kommerzielle Anwendungen Kontakt über sea.ai/commercial aufnehmen und Schiffstyp, Fahrtgebiet und Security-Anforderungen (Kollisionsvermeidung vs. Piraterie-Early-Warning) benennen.
Schritt 2: Hardware-Konfiguration festlegen — SEA.AI empfiehlt je nach Schiff und Fahrtgebiet die optimale Kamera-Positionierung (Bug-Kamera, Rundum-Überwachung) und Sensor-Kombination (Lowlight + Thermal).
Schritt 3: Integration in Schiffsnavigation — SEA.AI Sentry lässt sich über API in bestehende Navigationssysteme oder Bridge-Displays integrieren; Alert-Logik wird auf den Ship Security Plan abgestimmt.
Ein konkretes Beispiel
Ein Küstenmotorschiff (ca. 3.500 BRT) auf regelmäßigen Routen an der westafrikanischen Küste installiert SEA.AI Sentry an Bug und Heck. Bei einer Nachtfahrt im Golf von Guinea erkennt das Thermalsystem drei unbeleuchete Boote in 0,9 Seemeilen Distanz und löst einen Bridge-Alert aus. Der Kapitän veranlasst sofort Kursänderung und gibt per SSAS-Alarm Bescheid an den Reeder. Die Crew muss dabei nicht mehr aktiv den Radarschirm beobachten — das System übernimmt die kontinuierliche Überwachung und meldet nur echte Auffälligkeiten.
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Schiffbau & Maritime
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