DGAssistant

Kurzfazit

DGAssistant ist eine spezialisierte Compliance-Software aus Spanien für Gefahrgutdokumente nach ADR, IATA-DGR, IMDG und 49 CFR. Die Stärke liegt in regelbasierter Compliance für Straße, See und Luft, in 19 Sprachen und mit unkompliziertem Einstieg über eine kostenlose Testversion für zwei Wochen. Schwächen: Die Lösung ist nicht KI-getrieben im engeren Sinne, sie ersetzt das Regelwerk-Nachschlagen, nicht den Gefahrgutbeauftragten. Eine automatische Klassifikation aus Sicherheitsdatenblättern, NLP oder ML nennt der Anbieter in seiner Funktionsbeschreibung nicht. Wer in einer Spezialnische ein zuverlässiges Werkzeug eines spanischen Anbieters für Beförderungspapiere sucht, bekommt eine ausgereifte Lösung. Wer auf KI-gestützte Automatisierung der Gefahrstoff-Klassifizierung hofft, ist hier falsch.

Für wen ist DGAssistant?

Chemie-, Lack- und Pharma-Hersteller: Wer regelmäßig Gefahrstoffe versendet, Lösemittel, Reinigungsmittel, Reagenzien, braucht für jede Sendung ein korrektes Beförderungspapier. DGAssistant verkürzt die Erstellung von 15–25 Minuten manuell auf wenige Minuten und reduziert Tippfehler. Für mittelständische Hersteller mit dreistelliger Sendungszahl pro Monat ist das ein direkter Produktivitätshebel.

Speditionen und Freight Forwarder: Wer Gefahrgutdokumente für Kunden erstellt, profitiert von der Multi-Modus-Abdeckung. Eine Sendung kann gleichzeitig per LKW zum Flughafen, per Luftfracht nach Asien und per Seefracht weiter zum Bestimmungsort gehen, DGAssistant erzeugt für jede Phase das passende Dokument aus einer Stammdatenbasis.

Unternehmen mit globaler Lieferkette: Laut Anbieter erstellt die Software auch die Straßendokumentation der USA nach 49 CFR, das ist für Versender mit US-Geschäft praktisch. Eine eigene 49-CFR-Lizenz führen Preisseite und Shop nicht auf.

Klein- und Mittelbetriebe ohne Spezialisten-Team: Wer keinen Vollzeit-Gefahrgutbeauftragten beschäftigen kann oder will, bekommt mit DGAssistant ein Werkzeug, das viele Regelwerk-Details abnimmt. Der Gefahrgutbeauftragte (extern oder intern) bleibt rechtlich nötig, aber der Tagesablauf wird deutlich einfacher.

ERP-Anwender mit Automatisierungswunsch: Die REST-API (kostenpflichtiges Zusatzmodul) erlaubt es, die Sendung aus dem eigenen Management- oder Logistiksystem anzulegen. Laut Anbieter haben Kunden sie mit SAP, SAGE X3 und weiteren Systemen verbunden; die Integration übernimmt deine IT oder dein Systempartner. Aus Lieferaufträgen werden automatisch Beförderungspapiere, ohne dass jemand manuell Daten überträgt.

Weniger geeignet für: Gelegenheitsversender mit weniger als 10 Sendungen im Jahr (der Anbieter bietet kostenlose Vorlagen für ADR und IMDG als Excel und für IATA als Word an), Großkonzerne mit eigener Compliance-Plattform (SAP EHS, Enablon), Unternehmen, die zwingend deutsches Vertragsrecht erwarten (die Nutzungsbedingungen unterliegen spanischem Recht, Gerichtsstand Burgos), Teams, die ohne native Mobile-App nicht arbeiten können.

Preise im Detail

Plan	Preis	Was du bekommst
Test (zwei Wochen)	0 €	Voller Zugriff auf die Anwendung für die gewählten Regelwerke, keine Kreditkarte, keine automatische Umwandlung in ein Abo
Interner Experte (ein Unternehmen)	ADR 190 €, IMDG 192 €, IATA 194 € im Jahr	Jahreslizenz pro Regelwerk und gleichzeitigem Nutzer, unbegrenzt Sendungen und registrierte Nutzer
Externer Gefahrgutbeauftragter (mehrere Unternehmen, Unternehmensgruppen)	ADR 220 €, IMDG 222 €, IATA 224 € im Jahr	Wie oben, dazu Kundenverwaltung, Lizenzweiterverkauf und Verwaltung von Unternehmensgruppen
Forwarders, Consolidators, Shipping Agents	Auf Anfrage	Konsolidierung mehrerer Versender, Konsolidierungsberichte, Kundenverwaltung
REST-API (Zusatzmodul)	290 € im Jahr je API-Lizenz	20.000 Aufrufe pro Jahr, davon bis zu 1.500 zur Anlage von Sendungen, bis zu 5.000 Stammdatensätze
CMR/eCMR (Zusatzmodul)	Die Preisseite verweist auf den Shop, die archivierte Ansicht zeigt keinen Betrag	Internationaler und nationaler Frachtbrief, elektronischer Frachtbrief
API für die vollständigen Gefahrgutlisten (Zusatzmodul)	Auf Anfrage	500 Aufrufe pro Jahr auf die Gefahrgutlisten

Einordnung: Die Preisseite selbst nennt keine Beträge, sie verweist auf den FastSpring-Shop. Die Beträge oben zeigt der Shop in der Ansicht Deutschland, Stand 6. November 2026; Preis, Währung und Steuern richten sich nach deinem Land, ob die Beträge Steuern enthalten, zeigt die archivierte Ansicht nicht. Jede Lizenz gilt für ein Jahr, ein Regelwerk und einen gleichzeitigen Nutzer: Ein Nutzer mit allen drei Regelwerken kostet als Interner Experte 576 € im Jahr. Speditionen und Konsolidierer fragen ihre Lizenz an, für andere nicht standardisierte Fälle stellt der Anbieter ebenfalls ein Angebot aus, mit einem etwaigen Mengenrabatt. Im Shop zahlst du per Kreditkarte oder PayPal, nach einem Angebot per Überweisung. Über den Shop verlängert sich die Lizenz automatisch zum Jahrestag, und eine bezahlte Lizenz wird laut Nutzungsbedingungen nicht erstattet. Wer Gefahrgut nur sporadisch versendet, kann mit der kostenlosen Testversion prüfen, ob das Tool den Aufwand rechtfertigt, die kostenlose ADR-Excel-Vorlage, die der Anbieter selbst zum Download anbietet, reicht für kleine Volumina möglicherweise aus.

Stärken im Detail

Vier Regelwerke unter einem Dach. ADR (Europa Straße), IATA-DGR (Luft) und IMDG (See) lassen sich laut Anbieter in einer Anwendung kombinieren, jedes Regelwerk ist eine eigene Lizenz, du nimmst nur die, unter denen du versendest. 49 CFR (USA Straße) nennt der Anbieter auf Start-, Funktions- und API-Seite und beschreibt es im Blog als Straßendokumentation der USA; Preisseite und Shop führen als Lizenzen nur ADR, IMDG und IATA auf. Ein Versender mit mehreren Verkehrsträgern muss nicht für jeden Modus ein eigenes Tool kaufen, eine Sendung wird einmal angelegt und nach den gewählten Regelwerken validiert.

Automatische Regelwerk-Updates. ADR wird alle zwei Jahre aktualisiert (zuletzt ADR 2025), IATA-DGR jährlich, IMDG alle zwei Jahre. DGAssistant Software pflegt diese Versionen zentral ein, Anwender müssen nicht selbst Updates installieren oder neue UN-Nummern manuell pflegen. Das nimmt einen wiederkehrenden Verwaltungsaufwand ab.

19 Sprachen, darunter Deutsch. Die Bedienoberfläche und die generierten Dokumente sind laut Anbieter in 19 Sprachen verfügbar. Für deutsche Anwender ist die deutsche UI ein praktischer Vorteil. Schulungen können auf Deutsch laufen, Mitarbeiter ohne Englischkenntnisse können das Tool produktiv nutzen.

Spanischer Anbieter mit drei regionalen Rechenzentren. DGAssistant Software S.L.U. sitzt in Burgos (Spanien) und ist als Spin-off der Universidad de Burgos entstanden. Die Plattform läuft auf Microsoft Azure mit Rechenzentren in den Niederlanden, den USA und Singapur, der Dienst läuft laut Anbieter in der Region, die du wählst. Laut Nutzungsbedingungen werden personenbezogene Daten primär im Europäischen Wirtschaftsraum gespeichert und verarbeitet und können in Drittländer übermittelt werden; ein reiner EU-Hosting-Vorteil gegenüber US-Anbietern besteht damit nicht uneingeschränkt.

REST-API für ERP-Anbindung. Wer Sendungsdaten ohnehin in einem ERP oder eigenen Logistiksystem pflegt, kann sie via API an DGAssistant übergeben und die Dokumente automatisch generieren lassen; laut Anbieter haben Kunden das mit SAP, SAGE X3 und weiteren Systemen getan. Das eliminiert doppelte Datenerfassung und reduziert Tippfehler zusätzlich. Die API ist ein eigenes Zusatzmodul mit Kontingent je API-Lizenz (20.000 Aufrufe pro Jahr, davon bis zu 1.500 zur Anlage von Sendungen), für mehr Volumen nimmst du weitere Lizenzen. Für Mittelständler mit IT-Ressourcen ist das ein klarer Hebel.

Niedrige Einstiegshürde. Zwei Wochen kostenloser Test, ohne Kreditkarte und ohne automatische Umwandlung in ein Abo. Der Test gilt laut Nutzungsbedingungen nur einmal. Für Käufer, die schnell evaluieren wollen, ist das ein Vorteil.

Schwächen ehrlich betrachtet

Keine echte KI im Funktionsumfang. DGAssistant ist regelbasierte Compliance-Software, kein KI-Tool im engeren Sinne. Eine automatische Klassifikation aus Sicherheitsdatenblättern, NLP-Auswertung oder ML-basierte Anomalieerkennung nennt der Anbieter nicht; die Funktionsseiten beschreiben regelbasierte Prüfungen wie die automatische Verträglichkeits- und Trennungsprüfung. Wer auf KI hofft, die aus einem hochgeladenen SDS automatisch UN-Nummer, Gefahrklasse und Verpackungsgruppe ableitet, wird enttäuscht, das müssen Anwender weiterhin manuell tun.

UI ist funktional, aber nicht modern. Das Design erinnert an Compliance-Software aus den frühen 2010er Jahren, formularzentriert, viele Tabs, wenig grafische Auswertung. Junge Anwender mit SaaS-Erwartung („Notion-mäßig”) werden überrascht sein. Funktional ist alles vorhanden, ästhetisch wirkt es altbacken.

Keine Beträge auf der Preisseite. Beträge zeigt der FastSpring-Shop nach Land, und Speditionen und Konsolidierer müssen ein Angebot anfragen. Wer Preise vergleichen will, muss also in den Shop oder zum Vertrieb.

Schiene nicht im Standardangebot. RID gehört laut FAQ heute nicht zum Standardangebot, bei konkretem Bedarf verweist der Anbieter auf ein Gespräch. Wer auch per Bahn versendet, deckt diesen Weg mit DGAssistant also nicht ohne Weiteres ab.

Keine native Mobile-App beschrieben. Der Anbieter beschreibt die Anwendung als reine Cloud-Software im Browser; eine native Mobile-App nennt er nicht. Die Oberfläche passt sich laut Anbieter an fast jede Bildschirmgröße an, und sobald Produkte und Empfänger angelegt sind, lässt sich eine Sendung nur per Touchscreen ohne Tastatur erfassen.

Sprache des Supports unklar. Die Oberfläche und die Website sind auf Deutsch, die Hilfe-Seiten gibt es ebenfalls auf Deutsch. Welche Sprachen der Support abdeckt, nennt der Anbieter nicht; das Vertriebstelefon ist auf Englisch und Spanisch angegeben. Anfragen beantwortet er nach eigener Angabe meist binnen zwei Stunden, immer binnen 24 Stunden in den Geschäftszeiten. Wer auf deutschen Telefonsupport Wert legt, sollte das vor dem Kauf klären.

Spezialwissen bleibt nötig. Die Software ersetzt nicht den rechtlich vorgeschriebenen Gefahrgutbeauftragten. Sie automatisiert die Dokumentenerstellung, kann aber keine Beratung leisten, keine Klassifizierungsentscheidungen abnehmen und keine Schulung ersetzen. Die Nutzungsbedingungen verpflichten dich außerdem, jedes erzeugte Dokument vor der Übergabe an den Beförderer selbst zu prüfen, und sagen ausdrücklich, dass du dich für die Einhaltung der Vorschriften nicht allein auf die Software verlassen darfst.

Alternativen im Vergleich

Wenn du…	…nimm stattdessen
Eine komplette SAP-integrierte EHS-Lösung brauchst (Großkonzern)	SAP EHS Management (extern)
Lieferanten- und ESG-Risiken statt Gefahrgut managen willst	Prewave
Einen breiteren Compliance- und Procurement-Workflow brauchst	SAP Ariba

DGAssistant ist im europäischen Mittelstand eine pragmatische Wahl, die Multi-Modus-Abdeckung und der Einstieg über die kostenlose Testversion sprechen für sich. Der Anbieter beschränkt sich nicht auf den Mittelstand: Er nennt Kunden von kleinen Beratungen bis zu großen Konzernen, darunter Airbus Defence and Space, Mercedes-Benz und DHL. Wer integriertes EHS-Management braucht, sollte mit einem Konzernanbieter wie SAP EHS oder Sphera planen.

So steigst du ein

Schritt 1: Zwei-Wochen-Test mit echtem Produkt. Registriere dich auf dgassistant.com, lege ein Produkt aus deinem realen Sortiment mit bekannter UN-Nummer und Gefahrklasse an. Erzeuge ein Beispiel-Beförderungspapier nach ADR. Bewerte ehrlich: Sind alle Felder, die du brauchst, abgedeckt? Sind die Dokumente formal stimmig? Wenn ja, weiter mit Schritt 2.

Schritt 2: Stammdaten importieren. Der Import läuft über Excel-Vorlagen des Anbieters mit festem Format, andere Formate lehnt das System ab. Im Test bekommst du nur die Vorlage für Kontakte (Versender, Empfänger, Spediteure), die Vorlage für Produkte schickt der Anbieter erst nach dem Lizenzkauf. Bei den Produkten reichen UN-Nummer und Verpackungsgruppe, wenn die UN-Nummer nur einen Eintrag in der Gefahrgutliste hat. Der Anbieter empfiehlt, zuerst rund 10 Datensätze zu testen. Das ist der eigentliche Aufwand der Einführung, je sauberer hier gearbeitet wird, desto schneller läuft der Tagesbetrieb.

Schritt 3: Dokumentvorlagen anpassen. Konfiguriere die Vorlagen mit deinen Unternehmensdaten (Absenderanschrift, Gefahrgutbeauftragter, Notfallrufnummer 24/7). Prüfe, ob die generierten PDFs deinen internen Anforderungen entsprechen, Logo, Layout, Sprachversion. Diese Konfiguration solltest du nicht überspringen, sonst wirken die Dokumente generisch.

Schritt 4 (für Power-User): ERP-Anbindung evaluieren. Wenn du mehr als 50 Sendungen pro Monat hast und ohnehin in einem ERP oder eigenen System arbeitest, prüfe die REST-API. Die API-Lizenz und die Integration durch deine IT oder deinen Systempartner kommen zur Regelwerkslizenz dazu, und eine API-Lizenz deckt bis zu 1.500 Sendungen im Jahr ab.

Ein konkretes Beispiel

Ein mittelständischer Lackhersteller aus Bayern (90 Mitarbeitende, 35 % Exportanteil) versendet monatlich ca. 400 Gefahrgut-Sendungen, etwa 70 % per Straße (ADR), 20 % per Luftfracht (IATA-DGR) für Eilaufträge nach Asien, 10 % per Seefracht (IMDG) für Containerladungen nach Übersee. Vor der DGAssistant-Einführung erstellte der Gefahrgutbeauftragte jedes Beförderungspapier manuell aus Excel-Vorlagen, durchschnittlich 20 Minuten pro Sendung, regelmäßig kleinere Tippfehler bei Sonderbestimmungs-Codes oder Notfallrufnummern. Nach der Einführung: Sendungsdaten kommen aus dem SAP-ERP per API-Anbindung, das System validiert die Angaben gegen das aktuelle Regelwerk und generiert die Dokumente in unter 2 Minuten. Die Zahl der Tippfehler sinkt, weil das System die regelwerksbezogenen Validierungen automatisch durchführt; prüfen muss der Gefahrgutbeauftragte jedes Dokument laut Nutzungsbedingungen trotzdem selbst. Zeitersparnis: rund 120 Stunden pro Monat (400 Sendungen mal 18 Minuten), bei 160 Arbeitsstunden im Monat also 0,75 FTE. Lizenzkosten nach der Shop-Ansicht Deutschland, Stand 6. November 2026: 576 € im Jahr für je eine Lizenz ADR, IMDG und IATA als Interner Experte mit einem gleichzeitigen Nutzer. Dazu kommen vier API-Lizenzen für 1.160 € im Jahr, weil 4.800 Sendungen im Jahr mehr sind als die 1.500 je API-Lizenz. Zusammen sind das 1.736 € im Jahr, ohne den Aufwand für die Anbindung. Der Gefahrgutbeauftragte bleibt rechtlich nötig, hat aber jetzt deutlich mehr Zeit für Schulung und interne Audits, also für Aufgaben, die das Tool nicht abnehmen kann. Das Beispiel ist ein Szenario zur Veranschaulichung, keine Kundenangabe von DGAssistant.

DSGVO & Datenschutz

• Datenhosting: Global. DGAssistant Software S.L.U. ist ein spanisches Unternehmen (EU-Sitz), die Plattform läuft auf Microsoft Azure mit drei regionalen Rechenzentren: Niederlande, USA und Singapur. Der Dienst läuft laut Anbieter in der Region, die du wählst, die API arbeitet gegen die Region, in der das Konto liegt. Für strengere Anforderungen bietet der Anbieter einen exklusiven Webserver mit eigener Datenbank an. Laut Nutzungsbedingungen werden personenbezogene Daten primär im Europäischen Wirtschaftsraum gespeichert und verarbeitet; Übermittlungen in die USA oder andere Drittländer stützen sich auf Angemessenheitsbeschluss, EU-US Data Privacy Framework oder Standardvertragsklauseln. Ein reines EU-Hosting ist damit nicht zugesagt.
• Anbieter: DGAssistant Software S.L.U., Plaza Infanta Doña Elena S/N, Burgos, Spanien; Spin-off der Universidad de Burgos (Transfervertrag vom 25. April 2013). Die Kontaktseite nennt Büros in Madrid und in Walnut, Kalifornien.
• Datennutzung: Laut Nutzungsbedingungen darf der Anbieter Informationen unter anderem nutzen, um den Dienst bereitzustellen, zu betreiben und zu verbessern. Ob Daten für KI-Training genutzt werden, nennen die archivierten Seiten (Nutzungsbedingungen, FAQ, Preisseite, Kontaktseite) weder als Zweck noch schließen sie es aus.
• Auftragsverarbeitung (AVV): Einen eigenen AVV nennen die archivierten Seiten nicht. Die Nutzungsbedingungen sehen vor, dass der Anbieter auf schriftliche Anfrage Informationen zu den Garantien bei Drittlandübermittlungen gibt; als Hosting-Partner nennen sie unter anderem Microsoft. Frag den AVV und die Standardvertragsklauseln vor Vertragsschluss ausdrücklich an.
• Sicherheit: Jedes Rechenzentrum betreibt laut Anbieter mindestens zwei Server, Backups entstehen täglich an zwei unabhängigen Standorten. Die Funktionsseite nennt eine mit einem 2048-Bit-Zertifikat verschlüsselte Verbindung zwischen Browser und DGAssistant, die Nutzungsbedingungen halten dagegen fest, dass Inhalte bei der Übertragung unverschlüsselt übermittelt werden können. Zertifizierungen wie ISO 27001 nennen die archivierten Seiten nicht, sie müssten beim Anbieter erfragt werden.
• Empfehlung für Unternehmen: Der EU-Unternehmenssitz ist ein Vorteil. Wähle die Region Niederlande und frag nach den Garantien, denn auch dann erlauben die Nutzungsbedingungen Übermittlungen in Drittländer. Für datenschutzsensible Branchen vorab prüfen.

Gut kombiniert mit

• SAP S/4HANA, SAP liefert Auftrags- und Logistikdaten, DGAssistant erzeugt aus jedem Gefahrgut-relevanten Auftrag automatisch die Beförderungspapiere. Die REST-API (Zusatzmodul) ist die Brücke.
• SAP Ariba, Wenn Lieferanten Gefahrstoffe vorhalten, kann die Beschaffungsseite in SAP Ariba an DGAssistant gekoppelt werden: Sicherheitsdatenblätter vom Lieferanten → Stammdatenpflege in DGAssistant → automatische Dokumentenerstellung bei Versand.
• ChatGPT, Für die Auswertung internationaler Regelwerk-Updates und Übersetzungen von Sicherheitsdatenblättern. Wichtig: ChatGPT ersetzt keine fachliche Prüfung, Klassifizierungsentscheidungen muss weiterhin der Gefahrgutbeauftragte treffen, ChatGPT kann nur die Recherche beschleunigen.

Unser Fazit

DGAssistant verdient 3 von 5 Sternen. Es ist eine zuverlässige Compliance-Software eines spanischen Anbieters für Gefahrgutdokumente mit guter Multi-Modus-Abdeckung und einer niedrigen Einstiegshürde durch die kostenlose Testversion. Die 19 Sprachen und die kostenlose Testversion für zwei Wochen sind echte Vorteile, allerdings sagen die Nutzungsbedingungen trotz wählbarer Region (Niederlande, USA, Singapur) kein reines EU-Hosting zu, was den DSGVO-Vorteil gegenüber US-Anbietern relativiert. Zwei Sterne kostet vor allem die fehlende KI-Tiefe, wer auf NLP-basierte SDS-Klassifizierung oder ML-Anomalieerkennung hofft, wird enttäuscht. Auch UI-Modernität spricht dagegen, eine native Mobile-App und die Sprache des Supports nennt der Anbieter nicht. Für mittelständische Versender, die ein zuverlässiges Werkzeug zur Erzeugung formal korrekter Beförderungspapiere brauchen, ohne Konzern-Implementation, ist DGAssistant eine vernünftige Wahl. Wer höhere Ansprüche an Automatisierung und Integration hat, sollte SAP EHS oder Sphera evaluieren.

Was wir bemerkt haben

• Mai 2026, Die Klassifizierung als „KI-Tool” ist eine Großzügigkeit: DGAssistant ist primär regelbasierte Compliance-Software ohne nennenswerte ML- oder NLP-Komponenten. Wer KI-Innovation erwartet, wird enttäuscht.
• 2025, Mit der ADR-Edition 2025 kamen laut Anbieter zehn neue UN-Nummern dazu; das Tool hat die Updates zeitnah eingespielt. Diese Update-Disziplin ist die eigentliche Kernleistung, wer manuell mit veralteten Regelwerk-Versionen arbeitet, riskiert Bußgelder.
• November 2026, Eine Erweiterung um KI-gestützte Sicherheitsdatenblatt-Auswertung oder automatische Klassifizierung nennen die archivierten Seiten nicht. Der Anbieter bleibt bei seinem Kernkonzept.
• November 2026, Unsere frühere Fassung nannte 30 Tage Test, das stützen die Quellen nicht: Die Testversion läuft zwei Wochen. Jede Lizenz gilt für ein Regelwerk und einen gleichzeitigen Nutzer, die Preisseite verweist für die Beträge auf den Shop, und der zeigt in der Ansicht Deutschland 190 bis 224 € im Jahr je Lizenz.