ALLDATA ist die führende Fahrzeugreparatur-Informationsplattform in Nordamerika. Kfz-Werkstätten erhalten ungefilterte OEM-Reparaturinformationen für 95% der auf US-Straßen fahrenden Fahrzeuge, inklusive TSBs, Fehlercodes und Schaltpläne. In Deutschland ist die Plattform kaum verbreitet — Autodata oder Bosch ESItronic sind hier die relevanten Alternativen.
Kosten: ALLDATA Repair ab 199 USD/Monat; ALLDATA Collision ab 239 USD/Monat; Jahresabonnement verfügbar
Stärken
- Ungefilterte OEM-Daten für nahezu alle US-Fahrzeuge — keine redaktionellen Anpassungen
- Unbegrenzte Unterstützung durch ASE-zertifizierte Meistermechaniker inklusive
- Video-Streaming für Reparaturanleitungen direkt in der Plattform
Einschränkungen
- Stark auf US-amerikanische Fahrzeuge und Marktanforderungen ausgerichtet
- Für deutsche Werkstätten mit europäischen Fahrzeugen kaum relevant
- Keine deutsche Sprachunterstützung
Passt gut zu
So steigst du ein
Schritt 1: Besuche alldata.com und wähle zwischen ALLDATA Repair (PKW/LKW) und ALLDATA Collision (Karosseriereparatur). Eine kostenlose Testversion ist verfügbar — du benötigst eine US-amerikanische Werkstattadresse für die Registrierung.
Schritt 2: Nutze die VIN-Suche (Vehicle Identification Number) für direkten Zugriff auf fahrzeugspezifische OEM-Reparaturdaten. Kein manuelles Durchblättern — ein Scan der Fahrzeug-VIN zeigt alle relevanten technischen Daten sofort.
Schritt 3: Aktiviere die integrierte Meistermechaniker-Hotline bei unklaren Reparaturfällen. ASE-zertifizierte Techniker sind per Telefon direkt erreichbar — ein Alleinstellungsmerkmal, das ALLDATA von reinen Datenbankanbietern unterscheidet.
Ein konkretes Beispiel
Eine Werkstatt in Texas, die amerikanische Pickups und japanische Importfahrzeuge repariert, nutzt ALLDATA täglich für Reparaturanleitungen und Schaltpläne. Bei einem Fehlercodefall an einem Ford F-150 ruft der Meister direkt die TSB (Technical Service Bulletin) auf und findet den Hinweis auf ein bekanntes Problem mit dem Kraftstoffdruckregler. Die Diagnosezeit sinkt von zwei Stunden auf 20 Minuten. Für deutsche Werkstätten ist ALLDATA jedoch kaum relevant — hier sind Bosch ESI[tronic] oder Autodata die geeigneteren Werkzeuge.
Gut kombiniert mit
- Autodata — für europäische Fahrzeuge die bessere Alternative zu ALLDATA mit ähnlichem Funktionsumfang
- Bosch ESI[tronic] — deutsches Pendant mit Fokus auf europäische Marken und Bosch-Diagnosehardware
- Mobile.de Dealer — Fahrzeugdaten aus ALLDATA für Händler-Listings und technische Beschreibungen auf Mobile.de ergänzen
Empfohlen in 1 Use Cases
Automotive
- Fahrzeugdiagnose mit KI Persönlicher Zugang
Redaktionell bewertet · Letzte Aktualisierung: April 2026 · Preise und Funktionen können sich ändern.
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