Kann ich Bosch ESI[tronic] als Privatperson kaufen?

Ein Angebot für Privatpersonen nennt Bosch nicht. Bosch beschreibt ESI[tronic] als Software für Autohäuser, freie Werkstätten und professionelle Mechaniker. Der Online-Shop BASS steht derzeit nur Abo-Neukunden aus freien Werkstätten offen, alle anderen bestellen per PDF-Formular oder über autorisierte Händler. Für die volle Nutzung brauchst du zusätzlich einen KTS 560 oder KTS 590. Um privat einen Fehlercode auszulesen, reicht oft ein OBD2-Adapter mit App.

Gibt es Autodata für Privatpersonen?

Nicht als eigenes Angebot. Die Autodata-Produktbedingungen nennen als Lizenznehmer die Organisation bzw. das Unternehmen, und die Daten dürfen nur als Informationsquelle für Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen genutzt werden. Den Test über 14 Tage für 9,99 € gibt es laut Abo-Seite nur für Werkstätten ohne Autodata-Abo oder -Test in den letzten 6 Monaten. Kündigst du nicht vor Ende des Tests, wird er zu einem Abo mit 12 Monaten Laufzeit, ab 94 € (Service und Wartung) oder 156 € (Diagnose und Reparatur) netto im Monat.

Was kostet Hella Gutmann Diagnosesoftware?

Lizenzpreise veröffentlicht Hella Gutmann nicht, die fragst du beim Sales Center oder bei einem Handelspartner aus dem Verzeichnis an. Öffentlich ist ein Hardwarepreis: Der mega macs X kostet regulär 2.490 € zzgl. MwSt. (Aktionsseite, AGB § 5). Lizenzen laufen laut AGB mindestens 12 Monate und verlängern sich um 12 Monate, wenn du nicht 3 Monate vor Ablauf schriftlich kündigst. Beim S 20 und beim PLUS bleiben Fehlercodes lesen und löschen, Servicerückstellungen und Grundeinstellungen nach Ablauf ohne laufende Kosten nutzbar.

Gibt es Kfz-Diagnosesoftware kostenlos?

Werkstattsoftware wie ESI[tronic], mega macs oder Autodata gibt es nicht kostenlos. Kostenlos oder günstig sind OBD2-Apps: Car Scanner ist gratis mit Werbung und In-App-Käufen, OBD Auto Doctor liest in der Gratisversion gespeicherte und anstehende Fehlercodes, Torque Pro kostet einmalig 3,55 €. Den ELM327-kompatiblen Adapter für die OBD2-Buchse kaufst du aber dazu. Bei OBD Auto Doctor kosten Löschen und herstellerspezifische Codes extra. Schaltpläne und Reparaturanleitungen liefert keine dieser Apps.

Welche Alternative zu Bosch ESI[tronic] gibt es?

Eine direkte Alternative mit eigenem Diagnosegerät ist Hella Gutmann mega macs, dort je nach Variante und Lizenz mit KI-Hilferuf oder Nova-KI. Wer vor allem Schaltpläne, Wartungspläne und Reparaturzeiten braucht und schon einen Tester hat, schaut sich Autodata an. Weitere Mehrmarken-Diagnosesysteme kommen von TEXA, Launch und Autel, die haben wir hier nicht im Detail verglichen.

3 Systeme plus kostenlose Apps

Kfz-Diagnosesoftware im Vergleich: Bosch ESI[tronic], Hella Gutmann, Autodata und Alternativen

Kurzfazit: Bosch ESI[tronic] und Hella Gutmann mega macs sind Diagnosesysteme mit Fahrzeugschnittstelle für freie Werkstätten, Autodata liefert Schaltpläne, Wartungs- und Reparaturdaten im Browser. Bosch nennt auf seinen Produktseiten keine Preise, Hella Gutmann nur Hardwarepreise wie 2.490 € netto beim mega macs X, Autodata nach 14 Tagen Test für 9,99 € ab 94 € netto monatlich. Alle drei richten sich an Werkstätten, einen Privatkunden-Tarif nennt keiner. Zum Auslesen eines Fehlercodes reichen privat oft ein ELM327-Adapter und eine Gratis-App, mit klaren Grenzen.

Stand: September 2026. Alle Angaben laut Anbieter- und App-Store-Seiten, abgerufen am 17.09.2026, Quellen unten.

Die drei Systeme in der Übersicht

Pakete, Inhalte, Lizenzmodell, veröffentlichte Preise und nötige Hardware. Jeder Name führt zu unserem ausführlichen Tool-Profil.

Kfz-Diagnosesoftware im Vergleich, Stand September 2026
Kriterium	Bosch ESI[tronic] Bosch Mobility Aftermarket	Hella Gutmann mega macs Hella Gutmann Solutions	Autodata Autodata LTD (Solera)
Was es ist	Diagnosesoftware mit Fahrzeugdaten, arbeitet mit Bosch-Diagnosetester	Diagnosesystem aus Gerät oder Schnittstelle plus Lizenz, mit Reparaturdaten	Webbasierte Reparatur- und Wartungsdaten im Abo
Pakete und Stufen	Drei Pakete: Diagnostic, Advanced, Master	Vier Varianten mit eigenen Stufen: S 20 (S1 bis S3, S-Batterie), PLUS (PLUS 1 bis 3, PLUS Batterie), X (X1 bis X5), PRO (PRO 1 bis 4)	Diagnose und Reparatur oder Service und Wartung, jeweils für 1, 2 oder 5 gleichzeitige Nutzer
Was drin ist	Alle Pakete: Steuergerätediagnose inkl. SDA, Erfahrungsbasierte Reparatur (Bekannte Fehler), Remote Diagnostics pay per use. Ab Advanced: Handbücher, Originaldokumente, Connected Repair. Nur Master: Schaltpläne Komfortsysteme, Wartungspläne. Car Repair Hotline bei Advanced optional, bei Master inklusive	Einstiegsstufen S1, PLUS 1 und PRO 1: Fehlercodes lesen und löschen, Gesamtabfrage, Servicerückstellung, Grundeinstellungen; X1 nur Fehlercodes lesen und löschen. Höhere Stufen ergänzen je nach Variante Cyber Security Management, Codierung und Stellgliedtest, Messtechnik, Reparaturdaten, Hochvolt-Diagnose und technischen Support	420.000 Schaltpläne, 826.000 Reparaturanleitungen, Wartungspläne, Reparaturzeiten, Schulungsvideos. Service und Wartung enthält nur Service-Informationen und Spezifikationen
Fahrzeugabdeckung	Mehr als 130.000 Fahrzeuge von mehr als 150 Marken	Keine Gesamtzahl auf den Produktseiten genannt	OEM-Daten für mehr als 46.000 Modelle (Pkw und Transporter)
Lizenzmodell	Abo über den Bosch Aftermarket Software Store (derzeit nur Abo-Neukunden aus freien Werkstätten) oder über autorisierte Groß- und Fachhändler	Lizenz per Bestellschein oder über macs365.com (AGB § 6), Anfragen zu Aktionen an das Hella Gutmann Sales Center; auf der Website steht zusätzlich ein Verzeichnis von Handelspartnern. Laut AGB 12 Monate Mindestlaufzeit, Verlängerung um 12 Monate, 3 Monate Kündigungsfrist. Bei S 20 und PLUS bleiben Grundfunktionen nach Ablauf ohne laufende Kosten nutzbar	Abo mit 12 Monaten Laufzeit, verlängert sich automatisch. Eine Lizenz pro Werkstatt oder Standort
Preis laut Anbieter	Kein Preis auf den Bosch-Produktseiten	mega macs X: Hardwarepreis 2.490 € zzgl. MwSt. (Aktionsseite, AGB § 5). Lizenzpreise nicht veröffentlicht	Test 14 Tage für 9,99 €, danach Jahresabo ab 156 €/Monat (Diagnose und Reparatur) oder ab 94 €/Monat (Service und Wartung), jeweils 1 Nutzer, zzgl. MwSt. Test nur für Werkstätten ohne Autodata-Abo oder -Test in den letzten 6 Monaten
Hardware	KTS 560 oder KTS 590 plus Windows-10/11-Rechner mit 8 GB RAM und SSD, stabile Internetverbindung	S 20: HG-VCI plus eigenes Android-Tablet ab 8 Zoll. PLUS: HG-VCI PLUS plus Windows-Rechner. X: eigenes Diagnosegerät plus Anzeige mit Browser. PRO: Android-Tablet mit 10,1 oder 13,1 Zoll plus VCI	PC, Mac, Tablet oder Handy mit Internet, ohne Installation. Eine eigene Fahrzeugschnittstelle nennt Autodata nicht
KI-Funktion	Keine KI-Funktion auf der Produktseite genannt	Ja: KI-Hilferuf (PLUS und X; bei PLUS laut Lizenztabelle als Hilferuf Flat erst in PLUS 3). PRO: Nova-Funktionen ab PRO 2, die Hilferuf Flat mit Nova-KI laut Lizenzübersicht erst in PRO 4	Keine KI-Funktion auf der Website genannt

Bosch ESI[tronic]

Bosch Mobility Aftermarket

Was es ist: Diagnosesoftware mit Fahrzeugdaten, arbeitet mit Bosch-Diagnosetester
Pakete und Stufen: Drei Pakete: Diagnostic, Advanced, Master
Was drin ist: Alle Pakete: Steuergerätediagnose inkl. SDA, Erfahrungsbasierte Reparatur (Bekannte Fehler), Remote Diagnostics pay per use. Ab Advanced: Handbücher, Originaldokumente, Connected Repair. Nur Master: Schaltpläne Komfortsysteme, Wartungspläne. Car Repair Hotline bei Advanced optional, bei Master inklusive
Fahrzeugabdeckung: Mehr als 130.000 Fahrzeuge von mehr als 150 Marken
Lizenzmodell: Abo über den Bosch Aftermarket Software Store (derzeit nur Abo-Neukunden aus freien Werkstätten) oder über autorisierte Groß- und Fachhändler
Preis laut Anbieter: Kein Preis auf den Bosch-Produktseiten
Hardware: KTS 560 oder KTS 590 plus Windows-10/11-Rechner mit 8 GB RAM und SSD, stabile Internetverbindung
KI-Funktion: Keine KI-Funktion auf der Produktseite genannt

Hella Gutmann mega macs

Hella Gutmann Solutions

Was es ist: Diagnosesystem aus Gerät oder Schnittstelle plus Lizenz, mit Reparaturdaten
Pakete und Stufen: Vier Varianten mit eigenen Stufen: S 20 (S1 bis S3, S-Batterie), PLUS (PLUS 1 bis 3, PLUS Batterie), X (X1 bis X5), PRO (PRO 1 bis 4)
Was drin ist: Einstiegsstufen S1, PLUS 1 und PRO 1: Fehlercodes lesen und löschen, Gesamtabfrage, Servicerückstellung, Grundeinstellungen; X1 nur Fehlercodes lesen und löschen. Höhere Stufen ergänzen je nach Variante Cyber Security Management, Codierung und Stellgliedtest, Messtechnik, Reparaturdaten, Hochvolt-Diagnose und technischen Support
Fahrzeugabdeckung: Keine Gesamtzahl auf den Produktseiten genannt
Lizenzmodell: Lizenz per Bestellschein oder über macs365.com (AGB § 6), Anfragen zu Aktionen an das Hella Gutmann Sales Center; auf der Website steht zusätzlich ein Verzeichnis von Handelspartnern. Laut AGB 12 Monate Mindestlaufzeit, Verlängerung um 12 Monate, 3 Monate Kündigungsfrist. Bei S 20 und PLUS bleiben Grundfunktionen nach Ablauf ohne laufende Kosten nutzbar
Preis laut Anbieter: mega macs X: Hardwarepreis 2.490 € zzgl. MwSt. (Aktionsseite, AGB § 5). Lizenzpreise nicht veröffentlicht
Hardware: S 20: HG-VCI plus eigenes Android-Tablet ab 8 Zoll. PLUS: HG-VCI PLUS plus Windows-Rechner. X: eigenes Diagnosegerät plus Anzeige mit Browser. PRO: Android-Tablet mit 10,1 oder 13,1 Zoll plus VCI
KI-Funktion: Ja: KI-Hilferuf (PLUS und X; bei PLUS laut Lizenztabelle als Hilferuf Flat erst in PLUS 3). PRO: Nova-Funktionen ab PRO 2, die Hilferuf Flat mit Nova-KI laut Lizenzübersicht erst in PRO 4

Autodata

Autodata LTD (Solera)

Was es ist: Webbasierte Reparatur- und Wartungsdaten im Abo
Pakete und Stufen: Diagnose und Reparatur oder Service und Wartung, jeweils für 1, 2 oder 5 gleichzeitige Nutzer
Was drin ist: 420.000 Schaltpläne, 826.000 Reparaturanleitungen, Wartungspläne, Reparaturzeiten, Schulungsvideos. Service und Wartung enthält nur Service-Informationen und Spezifikationen
Fahrzeugabdeckung: OEM-Daten für mehr als 46.000 Modelle (Pkw und Transporter)
Lizenzmodell: Abo mit 12 Monaten Laufzeit, verlängert sich automatisch. Eine Lizenz pro Werkstatt oder Standort
Preis laut Anbieter: Test 14 Tage für 9,99 €, danach Jahresabo ab 156 €/Monat (Diagnose und Reparatur) oder ab 94 €/Monat (Service und Wartung), jeweils 1 Nutzer, zzgl. MwSt. Test nur für Werkstätten ohne Autodata-Abo oder -Test in den letzten 6 Monaten
Hardware: PC, Mac, Tablet oder Handy mit Internet, ohne Installation. Eine eigene Fahrzeugschnittstelle nennt Autodata nicht
KI-Funktion: Keine KI-Funktion auf der Website genannt

Welches System passt zu dir?

Die schnelle Orientierung nach dem, was du schon hast und was du brauchst.

Ich habe schon einen Bosch KTS 560 oder KTS 590 Bosch ESI[tronic] Ich will ein Diagnosegerät mit KI-Hilfe bei unklaren Fehlern Hella Gutmann mega macs Ich brauche Schaltpläne, Wartungspläne und Reparaturzeiten, der Tester ist schon da Autodata Ich will privat nur einen Fehlercode auslesen OBD2-Adapter mit App

Für Privatpersonen und kleine Werkstätten

Kann ich ESI[tronic], mega macs oder Autodata privat nutzen? Die ehrliche Antwort: Alle drei richten ihr Angebot an Betriebe, einen Privatkunden-Tarif nennt keiner. Was sie konkret sagen:

Bosch ESI[tronic]

Bosch beschreibt ESI[tronic] mit KTS 560 oder KTS 590 als ideal für Autohäuser, freie Werkstätten und professionelle Mechaniker.
Der Online-Shop BASS steht derzeit ausschließlich Abo-Neukunden aus freien Werkstätten offen. Alle anderen Kundengruppen bestellen per PDF-Formular, außerdem verkaufen autorisierte Groß- und Fachhändler.
Für die volle Nutzung verlangt Bosch Hardware, Software und eine gültige Lizenz, also Tester plus Abo.

Für dich heißt das: Ein Angebot für Privatpersonen nennt Bosch nicht. Autorisierte Händler bieten laut Bosch auch Pakete zusammen mit der Diagnosehardware an. Einen Preis nennt Bosch auf den Produktseiten nicht, den fragst du beim Händler an.

Hella Gutmann mega macs

Den mega macs S 20 richtet Hella Gutmann an Einsteiger, Nutzer eines Zweitgeräts und Fahrzeugwiederverkäufer. Die App läuft auf deinem eigenen Android-Tablet ab 8 Zoll, dazu kommt die Schnittstelle HG-VCI.
Lizenzen laufen laut AGB mindestens 12 Monate und verlängern sich um 12 Monate, wenn niemand 3 Monate vor Ablauf schriftlich kündigt.
Nach Ablauf der Lizenz bleiben beim S 20 Fehlercodes lesen und löschen, Servicerückstellungen, Grundeinstellungen und Gesamtabfragen ohne laufende Kosten erhalten.

Für dich heißt das: Einen Privatkunden-Tarif nennt Hella Gutmann nicht. Laut Hersteller eignet sich der S 20 für Einsteiger, ein Zweitgerät und Fahrzeugwiederverkäufer, der PLUS ist laut Hella Gutmann ebenfalls für Einsteiger gedacht, nur auf Windows statt Android.

Autodata

Die Produktbedingungen nennen als Lizenznehmer „die Organisation bzw. das Unternehmen“. Die Daten dürfen nur als Informationsquelle für Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen dienen.
Das Kontaktformular für den Direktkauf fragt einen Firmennamen ab. Eine Lizenz gilt pro Werkstatt oder Standort.
Startseite und Abo-Seite nennen einen Test über 14 Tage für 9,99 €. Laut Abo-Seite wird er nach Ablauf automatisch in ein Jahresabo umgewandelt, ab 156 € (Diagnose und Reparatur) oder 94 € (Service und Wartung) im Monat zzgl. MwSt.

Für dich heißt das: Ein eigenes Angebot für Privatpersonen nennt Autodata nicht. Wer testet, notiert sich sofort das Ende: Kündigung oder Produktwechsel muss laut Abo-Seite vor Ablauf des Testzeitraums gemeldet sein, sonst läuft ein Jahresabo. Die FAQ derselben Seite nennt für das Einführungsprodukt, also den Test, dagegen 1 Monat. Die Laufzeit lässt du dir deshalb vor der Buchung bestätigen.

Kleine Werkstatt: erst Gerät oder Datenbank klären

ESI[tronic] und mega macs verbinden sich über ihre Schnittstelle mit dem Fahrzeug und führen durch die Diagnose. Autodata ist eine Online-Datenbank für PC, Tablet und Handy und liefert Schaltpläne, Spezifikationen und Reparaturzeiten dazu. Wer schon einen Tester hat, kann Autodata erst testen: 14 Tage für 9,99 €, danach wird der Test laut Abo-Seite automatisch zum Jahresabo. Wer neu einsteigt, holt zwei schriftliche Angebote mit den Gesamtkosten für 12 Monate ein: beim Bosch-Händler für KTS mit ESI[tronic] und bei Hella Gutmann oder einem gelisteten Handelspartner für S 20 oder PLUS.

Kostenlose Alternativen: OBD2-Adapter und Apps

Werkstattsoftware wie ESI[tronic] gibt es nicht gratis. Um am eigenen Auto einen Fehlercode auszulesen, brauchst du aber kein Abo: Ein ELM327-kompatibler Adapter in der OBD2-Buchse und eine App auf dem Handy reichen dafür oft.

Car Scanner ELM OBD2

Android

Kostenlos, mit Werbung und In-App-Käufen

Mehr als 10 Mio. Downloads, zuletzt aktualisiert am 20.07.2026. Zeigt und löscht Fehlercodes, liest Freeze Frames und Mode-06-Testergebnisse. Für einige Marken wie Toyota, Opel, Renault, Hyundai und Kia gibt es Verbindungsprofile mit Zusatzfunktionen.

OBD Auto Doctor

iPhone, Android, macOS, Windows

Gratisversion, Premium im Abo

Gratis liest die App gespeicherte, anstehende und permanente Fehlercodes und zeigt die Readiness-Monitore. Fehlercodes löschen, Freeze Frames und herstellerspezifische Codes gibt es nur mit Premium. Das Abo ist laut Anbieter jederzeit kündbar.

Torque Pro

Android

3,55 € einmalig

Liest und löscht Fehlercodes, zeigt Live-Daten und zeichnet Fahrdaten auf. Das letzte Update im Play Store ist vom 03.02.2025, seit mehr als anderthalb Jahren kam keins mehr.

Carly

iOS, Android

Kostenlose App-Version, Adapter und Bezahlpakete extra

Welche Funktionen dein Auto unterstützt, prüfst du laut Carly mit angeschlossenem Adapter in der kostenlosen App-Version, der Umfang hängt von Marke und Modell ab. Die Preise ließen sich am Stichtag nicht verlässlich abrufen, deshalb nennen wir keine.

Die Grenzen, ehrlich

Die App zeigt nur, was dein Steuergerät liefert. Car Scanner schreibt das selbst in die Beschreibung: Die App kann nichts anzeigen, was das Auto nicht bereitstellt.
Billige Klon-Adapter sind ein echtes Risiko. Car Scanner rät von Adaptern mit der Kennung v2.1 ab und berichtet von Verbindungsabbrüchen und sogar unruhig laufenden Motoren mit einigen günstigen Klonen.
Das Auto muss OBD2 sprechen. Laut Car Scanner sind das die meisten nach 2000 gebauten Fahrzeuge, laut Torque alle Benziner ab Baujahr 2000 und Diesel ab 2004.
Den Adapter kaufst du dazu. Car Scanner empfiehlt ein Original-ELM327 oder Marken wie OBDLink, V-Gate, Carista, LELink oder Veepeak statt billiger Klone.
Schaltpläne, Reparaturanleitungen und geführte Fehlersuche liefert keine dieser Apps. Und ein gelöschter Fehlercode ist keine behobene Ursache.

Wenn schon ein mega macs da ist: Wer einen mega macs S 20 oder PLUS besitzt, behält laut Hella Gutmann auch nach Ablauf der Lizenz Fehlercodes lesen und löschen, Servicerückstellungen und Grundeinstellungen ohne laufende Kosten.

Wo KI in Kfz-Diagnosesoftware wirklich steckt

Viele Produktseiten schreiben „intelligent“. Was die Herstellerseiten am 17.09.2026 ausdrücklich als KI ausweisen:

Hella Gutmann mega macs PLUS und X: KI-Hilferuf

KI laut Hersteller

Nach einer Fehlercodeabfrage löst du den Hilferuf direkt aus der Diagnoseoberfläche aus, die Fahrzeugdaten gehen automatisch mit. Erste Antworten kommen laut Hella Gutmann automatisiert durch KI, reicht das nicht, übernimmt ein Techniker am Telefon. In der Lizenztabelle des PLUS steht die Hilferuf Flat erst in PLUS 3.

Hella Gutmann mega macs PRO: Nova-Funktionen und Nova-KI

KI laut Hersteller

Die Nova-Funktionen (Automatische Diagnose, automatisierte Fehlercodeabfrage, Diagnoseassistent) ordnen Fehlerbilder ein, priorisieren mögliche Ursachen und schlagen nächste Prüfschritte vor, laut Hersteller auf Basis der eigenen Datenbasis und realer Diagnosefälle. Sie stecken ab Lizenz PRO 2 drin. Ausdrücklich „Nova-KI“ nennt Hella Gutmann die Hilferuf Flat, die laut Lizenzübersicht erst in PRO 4 enthalten ist, obwohl PRO 3 „Daten, Messtechnik & KI-Support“ heißt.

Bosch ESI[tronic]

Keine KI genannt

Die Produktseite nennt keine KI-Funktion. Bosch setzt auf die Erfahrungsbasierte Reparatur (Bekannte Fehler) und auf Remote Diagnostics, bei der sich Bosch-Serviceexperten per Fernzugriff mit dem Fahrzeug verbinden.

Autodata

Keine KI genannt

Die Website nennt keine KI-Funktion. Autodata bleibt eine Datenbank für Schaltpläne, Wartung, Reparaturanleitungen und Reparaturzeiten.

TEXA, Launch und Autel: TEXA meldete am 10. September 2026 seine Diagnosesoftware IDC6 mit „TEXA AI“, einem KI-Assistenten für Mechaniker, und am 16. September 2026 eine Vereinbarung, nach der Technik von HaynesPro in diese KI einfließt. Auf den Startseiten von Launch Europe und Autel haben wir am 17.09.2026 keine KI-Funktion gefunden. Alle drei haben wir hier nicht im Detail verglichen.

Neben dem Tester: Nach der Diagnose kommt Schreibarbeit: den Befund für die Kundin verständlich erklären, den Kostenvoranschlag formulieren, Rückfragen beantworten. Dafür reicht ein allgemeiner KI-Assistent. Er kennt aber nur, was du ihm gibst, und kann sich irren, deshalb liest jemand aus der Werkstatt jeden Text gegen, bevor er rausgeht. Mehr dazu im Use Case Fahrzeugdiagnose mit KI und in der Übersicht KI-Tools für Automotive.

Für Unternehmen

KI im Arbeitsalltag, auch in der Werkstatt

Der Tester liefert den Fehlercode. Den Kostenvoranschlag, die Erklärung für den Kunden und die Antwort auf die Rückfrage schreibt trotzdem jemand von euch. Unser Training für Teams, bei denen niemand programmiert, zeigt KI im Arbeitsalltag: an euren echten Aufgaben, mit klarer Anweisung und einem Prüfschritt, bevor etwas rausgeht. Im kostenlosen Erstgespräch, 30 Minuten, sagen wir euch ehrlich, ob Beratung, ein Training oder ein Projekt passt, oder ob gerade nichts davon nötig ist.

KI-Training anfragen

Beratung, Trainings und Projekte im Überblick: Für Unternehmen

Häufige Fragen zu Kfz-Diagnosesoftware

Kann ich Bosch ESI[tronic] als Privatperson kaufen?: Ein Angebot für Privatpersonen nennt Bosch nicht. Bosch beschreibt ESI[tronic] als Software für Autohäuser, freie Werkstätten und professionelle Mechaniker. Der Online-Shop BASS steht derzeit nur Abo-Neukunden aus freien Werkstätten offen, alle anderen bestellen per PDF-Formular oder über autorisierte Händler. Für die volle Nutzung brauchst du zusätzlich einen KTS 560 oder KTS 590. Um privat einen Fehlercode auszulesen, reicht oft ein OBD2-Adapter mit App.
Gibt es Autodata für Privatpersonen?: Nicht als eigenes Angebot. Die Autodata-Produktbedingungen nennen als Lizenznehmer die Organisation bzw. das Unternehmen, und die Daten dürfen nur als Informationsquelle für Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen genutzt werden. Den Test über 14 Tage für 9,99 € gibt es laut Abo-Seite nur für Werkstätten ohne Autodata-Abo oder -Test in den letzten 6 Monaten. Kündigst du nicht vor Ende des Tests, wird er zu einem Abo mit 12 Monaten Laufzeit, ab 94 € (Service und Wartung) oder 156 € (Diagnose und Reparatur) netto im Monat.
Was kostet Hella Gutmann Diagnosesoftware?: Lizenzpreise veröffentlicht Hella Gutmann nicht, die fragst du beim Sales Center oder bei einem Handelspartner aus dem Verzeichnis an. Öffentlich ist ein Hardwarepreis: Der mega macs X kostet regulär 2.490 € zzgl. MwSt. (Aktionsseite, AGB § 5). Lizenzen laufen laut AGB mindestens 12 Monate und verlängern sich um 12 Monate, wenn du nicht 3 Monate vor Ablauf schriftlich kündigst. Beim S 20 und beim PLUS bleiben Fehlercodes lesen und löschen, Servicerückstellungen und Grundeinstellungen nach Ablauf ohne laufende Kosten nutzbar.
Gibt es Kfz-Diagnosesoftware kostenlos?: Werkstattsoftware wie ESI[tronic], mega macs oder Autodata gibt es nicht kostenlos. Kostenlos oder günstig sind OBD2-Apps: Car Scanner ist gratis mit Werbung und In-App-Käufen, OBD Auto Doctor liest in der Gratisversion gespeicherte und anstehende Fehlercodes, Torque Pro kostet einmalig 3,55 €. Den ELM327-kompatiblen Adapter für die OBD2-Buchse kaufst du aber dazu. Bei OBD Auto Doctor kosten Löschen und herstellerspezifische Codes extra. Schaltpläne und Reparaturanleitungen liefert keine dieser Apps.
Welche Alternative zu Bosch ESI[tronic] gibt es?: Eine direkte Alternative mit eigenem Diagnosegerät ist Hella Gutmann mega macs, dort je nach Variante und Lizenz mit KI-Hilferuf oder Nova-KI. Wer vor allem Schaltpläne, Wartungspläne und Reparaturzeiten braucht und schon einen Tester hat, schaut sich Autodata an. Weitere Mehrmarken-Diagnosesysteme kommen von TEXA, Launch und Autel, die haben wir hier nicht im Detail verglichen.

Quellen

Alle Seiten abgerufen am 17.09.2026. Preise und Pakete ändern sich, maßgeblich ist das Angebot des Anbieters.

Bosch: ESI[tronic] für Pkw (Pakete, Kauf, Voraussetzungen)
Bosch: ESI[tronic] Fahrzeugabdeckung
Bosch: Help Center Software Store (BASS)
Hella Gutmann: Diagnoselösungen (Übersicht der vier Varianten)
Hella Gutmann: mega macs PLUS (KI-Hilferuf, Lizenzstufen mit Hilferuf Flat in PLUS 3, Systemvoraussetzungen)
Hella Gutmann: mega macs S 20 (Zielgruppe, Lizenzstufen, Tablet-Anforderungen)
Hella Gutmann: mega macs X (Lizenzstufen X1 bis X5, KI-basierter Hilferuf)
Hella Gutmann: mega macs PRO (Nova-Funktionen, Lizenzen PRO 1 bis 4)
Hella Gutmann: mega macs PRO Lizenzübersicht (Nova-Funktionen ab PRO 2, Hilferuf Flat in PRO 4)
Hella Gutmann: Aktionsübersicht (Hardwarepreis mega macs X, Kontakt Sales Center)
Hella Gutmann: Handelspartner-Übersicht (Verzeichnis)
Hella Gutmann: AGB, Stand August 2026 (§ 5 Preise zzgl. MwSt., § 6 Vertragslaufzeit und Kündigung)
Autodata Deutschland: Startseite (Datenumfang, Testangebot)
Autodata: Abonnements (Pakete, Euro-Preise, Testzeitraum, Umwandlung ins Jahresabo)
Autodata: Häufig gestellte Fragen (Geräte, Internet, Lizenz pro Standort)
Autodata: Direkt kaufen (Testphase, Kontaktformular mit Firmenname)
Autodata: Produktbedingungen (Lizenznehmer, Nutzungszweck, Verlängerung)
Google Play: Car Scanner ELM OBD2 (Preis, Downloads, Beschreibung)
OBD Auto Doctor: Pricing (Funktionsvergleich Free und Premium)
OBD Auto Doctor: Download (Windows, macOS, Android, iOS)
Google Play: Torque Pro (Preis, letztes Update, Beschreibung)
Carly: Adapter und häufige Fragen
TEXA: Startseite texa.com mit den Meldungen vom 10.09.2026 (IDC6 mit TEXA AI) und 16.09.2026 (HaynesPro-Technologie für die TEXA-KI)
Launch Europe: Startseite launcheurope.de, keine KI-Funktion genannt
Autel: Startseite autel.com, keine KI-Funktion genannt

Kostenlos, jeden Freitag

KI-Wochenbriefing: jeden Freitag KI-News, Praxistipps und Tools

Kostenlos abonnieren, jederzeit abmeldbar, kein Spam.

Newsletter abonnieren